
470 cc
Cylindrée
73 cv @ 11 000 Tr/min
Puissance
48 Nm @ 9 500 Tr/min
Couple Max
175 kg*
Poids
Modèles 2025 – * Data constructeur avant homologation européenne
La 500F allie avec brio esthétique classique et ingénierie moderne, offrant un accès privilégié à l’expérience exaltante d’une moto quatre cylindres. Elle procure une conduite à la fois captivante et pratique au quotidien.
Design intemporel, confort moderne
L’esthétique de la 500F rend directement hommage aux roadsters japonais emblématiques, avec son phare rond à LED au style intemporel et sa partie arrière épurée.
Son ergonomie soigneusement étudiée se distingue par une selle confortablement rembourrée et une position de conduite détendue, naturelle et confortable. La faible hauteur de selle (795 mm) inspire confiance à l’arrêt, faisant de cette moto une machine exceptionnellement accessible aux motards, qu’ils soient débutants ou expérimentés.
Cœur raffiné à quatre cylindres
Son atout principal réside dans son moteur quatre cylindres en ligne de 470 cm³, réputé pour sa souplesse d’utilisation et sa sonorité. Ce moteur de caractère est complété par un ensemble complet d’équipements de sécurité, incluant l’ABS à deux canaux et l’antipatinage déconnectable. La fourche avant inversée entièrement réglable et le système de freinage performant procure à la 500F un comportement irréprochable et rassurant sur la route.
Performances fluides et grisantes
Conçue pour un plaisir de conduite au quotidien, la 500F offre un couple généreux qui facilite la conduite en ville et assure des dépassements rapides sur autoroute. La souplesse du moteur s’accompagne d’une montée en régime envoûtante, produisant une sonorité grisante qui sublime l’expérience de conduite. Grâce à un châssis confortable et rassurant et à une autonomie de plus de 350 km, la 500F se révèle une compagne polyvalente pour tous vos trajets, des déplacements quotidiens aux escapades du week-end.
Spécifications
MOTEUR
Type: 4 cylindre en ligne, DOHC, 16 soupapes, liquide
Puissance max. (kW/rpm): 54/11 000
Couple max. (Nm/rpm): 48.9 500
Cylindrée (cc): 470
Alésage x Course (mm): 59X43
Taux de compression: 12:1
Alimentation: BOSCH EFI
Embrayage: Multi-disques à bain d’huile
CHASSIS
Cadre: En losange avec treillis d’acier intégré
Bras oscillant arrière: en aluminium
Suspension avant: Inversée de 41 mm, réglable en compression et détente
Suspension arrière: Mono-amortisseur, réglable en pré-charge et détente
Pneus: CST S1
Roue avant: 120/70 ZR17
Roue arrière: 180/55 ZR17
Jantes: Aluminum AV:MT3.5*17 / AR: MT5.5*17
Etrier avant: Monobloc radial
Disque avant: Double disque flottant de 300 mm
Etrier arrière: 1 piston
Disque arrière: Simple de 220 mm
DIMENSIONS
L x l x h (mm): 2015 x 805 x 1090
Empattement (mm): 1395
Hauteur de selle (mm): 795
Capacité réservoir (L): 15,5
Poids à vide (kg): N.C
Angle de braquage (°): 33,5
Angle de chasse (°): 24,5
Loading...
Data constructeur avant homologation européenne et pouvant être modifiées sans préavis par l’usine.
La 500F réinterprète les éléments de design emblématiques avec un savoir-faire moderne.
















