818 cc

Cylindrée

135 cv @ 12 000 Tr/min

Puissance Max

80 Nm @ 9 500 Tr/min

Couple Max

193 kg*

Poids

Modèles 2025 – * Data constructeur avant homologation européenne 

TRIPLE FORCE·DOUBLE DOMINATION

Le moteur 3 cylindres en ligne 12 soupapes, développé en interne par ZXMOTO, délivre 135 chevaux à 12 000 tr/min et abat le 0 à 100 km/h en seulement 2,81 secondes. Associé au système d’accélérateur électronique BOSCH à calibrage multiple, il offre une réponse à l’accélération ultra-sensible et ultra-précise. Pour maîtriser cette motorisation haute performance, la 820RR est équipée d’un double système de refroidissement (huile et liquide), garantissant une stabilité exceptionnelle même à pleine puissance.

LES GÈNES DE LA COMPÉTITION

La 820RR innove avec un angle de chasse et un angle anti-cabrage réglables. Le pilote peut ainsi personnaliser sa position de conduite selon les conditions de route, pour une ergonomie optimale.

L’ingénierie de la légèreté atteint de nouveaux sommets : cadre, échappement et bras oscillant entièrement en aluminium moulé, et de nombreux composants en alliage de magnésium. La 820RR bénéficie également d’une optimisation poussée de sa conception, jusque dans les moindres détails. Avec un poids en ordre de marche de seulement 193 kg et des masses non suspendues exceptionnelles, elle offre une sensation de glisse incomparable à chaque trajet.

MOTEUR

Type: 3 cylindres, double arbre à cames en tête, 12 soupapes, refroidissement  liquide et huile

Puissance max. (kW/rpm): 99/12 000

Couple max. (Nm/rpm): 80/9 500

Cylindrée (cc): 818

Alésage x Course (mm): 80×54.3

Taux de compression: 13:1

Alimentation: BOSCH EFI

Embrayage: À glissement limité multi-disque à bain d’huile

Accélérateur: électronique

Suspension avant: Précharge et amortissement entièrement réglables

Suspension arrière: Monoamortisseur central, précharge et amortissement entièrement réglables

Déport de chasse: 102,2/104,2 mm

Frein avant: Double disque flottant de 320 mm, étrier à 4 pistons opposés (TAISKO™), maître-cylindre de frein radial séparé

Frein arrière: Disque de frein fixe de 220 mm, étrier à 2 pistons opposés (TAISKO™)

Pneu avant: CST™ S7 120/70 ZR17

Pneu arrière: CST™ S7 190/55 ZR17

Jantes: Alliage d’aluminium coulé, avant MT3,5×17, arrière MT6,0×17

L x l x h (mm): 2050 × 745 × 1160

Empattement (mm): 1419.5 -1423

Hauteur de selle (mm): 825

Capacité réservoir (L): 18

Poids à vide (kg): N.C

Angle de braquage (°): 26

Angle de chasse (°): 24.2° / 24.6°

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Data constructeur avant homologation européenne et pouvant être modifiées sans préavis par l’usine.

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