La ZXMOTO 820RR décroche un doublé historique en WSBK

Portimão, Portugal – 29 mars 2026 – La deuxième manche du Championnat du Monde Supersport 2026 à Portimão s’est déroulée avec succès. Valentin Debise, du team ZXMOTO Factory Evan Bros Racing, a remporté les deux courses, signant un doublé spectaculaire – une première dans l’histoire de ZXMOTO en WSBK – et confirmant ainsi les performances exceptionnelles et la fiabilité de la famille de modèles ZXMOTO 820RR.

Deux titres consécutifs confirment la domination de la 820RR

Au guidon de la ZXMOTO 820RR de compétition, Debise, parti en pole position, a su maîtriser des conditions de vent changeantes et des batailles acharnées au sein du peloton. Il a repris la tête à deux reprises et s’est imposé avec plus de 0,7 seconde d’avance, remportant ainsi sa 4e victoire en Championnat du Monde Supersport. Son coéquipier, Federico Caricasulo, a terminé la Course 2 à la 16e place malgré des difficultés de réglage et des problèmes physiques, rapportant de précieux points à l’équipe.

Debise occupe désormais la 3e place du classement des pilotes avec 50 points ; ZXMOTO est 3e au classement des constructeurs et l’équipe se classe 4e. L’équipe se rendra à Assen, aux Pays-Bas, pour la 3e manche du 17 au 19 avril.

ADN de champion : Performances essentielles de la 820RR

La 820RR-RS, championne du monde, est une version course entièrement optimisée dérivée de la ZXMOTO 820RR, modèle phare de série, dont elle partage les mêmes technologies clés :

Moteur trois cylindres : 819 cm³, trois cylindres en ligne, refroidissement liquide ; puissance maximale de 153,6 ch, couple de 85 N·m, régime maximal de 15 250 tr/min, offrant un couple généreux à bas régime et une puissance constante à haut régime pour une tenue de route optimale en sortie de virage.

Châssis ultra-léger : cadre double berceau en aluminium, pièces en alliage de magnésium et composants en fibre de carbone pour un poids à sec de seulement 182 kg, garantissant un rapport poids/puissance exceptionnel, une précision de pilotage remarquable et une stabilité à haute vitesse.

Dynamique et électronique de compétition : suspensions entièrement réglables, étriers radiaux Brembo, pneus slicks Pirelli, centrale inertielle 6 axes, ABS en virage et TCS à plusieurs niveaux pour un contrôle précis même en virage serré.

Des racines éprouvées en compétition : La 820RR de série développe 135 ch, passe de 0 à 100 km/h en 2,81 s et atteint une vitesse de pointe de 280 km/h ; les versions haut de gamme atteignent 299 km/h. L’ensemble de la chaîne technologique, de la moto de série à la machine de course victorieuse, est entièrement validé.

Citations

Fabio Evangelista, directeur de l’équipe : « Deux victoires, c’est au-delà de nos espérances les plus folles. Valentin a été exceptionnel, et les performances constantes et redoutables de la 820RR ont été la clé de notre succès. C’est un triomphe pour l’ingénierie de ZXMOTO.»

Valentin Debise : « La moto était compétitive dans toutes les situations. La puissance, la maniabilité et la fiabilité de la 820RR m’ont permis de me battre pour la victoire. C’est mon premier doublé, et je suis incroyablement fier de ZXMOTO.»

Du laboratoire au podium du WSBK, ZXMOTO utilise la 820RR pour démontrer les performances des motos hautes performances chinoises. La marque continuera d’intégrer les technologies issues de la compétition à ses modèles de série, offrant ainsi des expériences de pilotage ultimes aux passionnés du monde entier.